Depuis 2016, le Bénin a fait des investissements majeurs dans la construction de routes, sous le régime de Patrice Talon. Le coût total de ces projets d’infrastructures a atteint des chiffres impressionnants. En moyenne, ce sont 1 600 milliards de francs CFA qui ont été alloués à la construction de routes, un investissement qui reflète l’engagement du gouvernement à améliorer le réseau routier du pays.
Des chiffres qui parlent d’eux-mêmes : 2 070 kilomètres réalisés
Le ministre conseiller aux infrastructures, Jacques Ayadji, a révélé que, sous le mandat de Patrice Talon, plus de 2 000 kilomètres de routes bitumées ont été réalisés. Le coût moyen par kilomètre est estimé entre 700 et 800 millions de francs CFA. À ce tarif, le total des investissements s’élève à 1 600 milliards de francs CFA pour les routes construites. Comparé aux réalisations de l’ancien régime, cette performance est un véritable bond en avant.
Une qualité de routes au-delà des attentes
Bien que le coût des projets puisse sembler élevé, Jacques Ayadji souligne la différence significative de qualité des infrastructures réalisées sous le régime de Patrice Talon. Alors que sous le mandat de Boni Yayi, les routes étaient souvent moins durables, les nouvelles constructions bénéficient de matériaux de meilleure qualité, comme le béton bitumé, et sont conçues pour durer de 10 à 20 ans.
Une approche durable et stratégique
Le président Talon a pris la décision stratégique d’abandonner les standards de moindre qualité imposés par les bailleurs traditionnels, au profit de routes de haute qualité. Cette nouvelle approche permet non seulement de garantir des infrastructures plus durables, mais aussi de réduire les coûts à long terme, en évitant les réparations fréquentes.
Le bilan est donc clair : le Bénin fait un investissement conséquent pour améliorer son réseau routier, en privilégiant la qualité et la durabilité pour les générations futures.